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伟大变革·非凡十年|水富:苦练内功打通经脉交通由内到外嬗变

时间:2022-09-18 04:41:18 | 浏览:4659

水富是云南北大门,处于云、贵、川、渝的中心位置,是云南省唯一的铁路、公路、水运、航空、天然气“五通”的县级市。曾是昭通市交通最为便利的县区,早早地就达到了通高速、通机场、通水运的三通县,2006年11月17日,宜宾至水富高速公路通车,从水富

水富是云南北大门,处于云、贵、川、渝的中心位置,是云南省唯一的铁路、公路、水运、航空、天然气“五通”的县级市。曾是昭通市交通最为便利的县区,早早地就达到了通高速、通机场、通水运的三通县,2006年11月17日,宜宾至水富高速公路通车,从水富到宜宾机场仅半个小时车程,水富人爱把宜宾机场称之为水富人民的机场,虽然是个玩笑,但是确实证明了水富人的交通便利,远超同期昭通市的兄弟县区。

水富乡村盘山路

尽管水富是出滇入川的重要交通要道,但是水富的农村公路的建设依然滞后,作为一个地域面积仅仅439.95平方公里的小县城,2012年时从城区到达最远的行政村二溪村依然需要近四个小时,其他的村级道路也基本晴通雨阻,交通不畅严重地制约了农村经济的发展。

大坪公路原貌

原庙铜线

2014年3月4日,习近平总书记亲自提出、亲自推动“四好农村路”建设,2015年11月,习近平总书记强调,消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕,是社会主义的本质要求,是中国共产党的重要使命。

沿着习近平总书记指引的方向,水富人痛定思痛,苦练内功,打通自身血脉,让水富这一个个小管网融入到云南连通成渝双城经济圈的大盘子中,由内而外,彻底让水富的农村走出困局。水富在2017率先在全市建制村中实现“三通”即通农村客运、通邮政、通水泥硬化路目标,2020年6月成功创建“四好公路”全省示范县,并于2021年10月成功创建省级“四好农村路”示范县。

新寿村

新寿村集中连片的最大两片土地一片在山顶、一片在山涧,通往国道的距离虽然只有短短的3公里,可公路硬化前就是这3公里的距离,掐住了新寿发展的命脉。如今的新寿村,是水富市的乡村振兴示范点,贯穿全村的公路两旁开满了金灿灿的油葵,猕猴桃果实累累大片大片地映入眼帘,沿着宽敞的公路往山上行驶,这里聚集了食用菌基地、肉兔养殖基地、2000余亩猕猴桃基地等产业。“这些产业的发展都离不开大坪公路这个最基础的先决条件”新寿村党总支书记彭卫说。

新寿村

说起新寿村的变化,新寿人最爱讲的就是新寿村大坪2组罗联伍的笑话,“2020年,在外打工十年的老罗带着20多万元回到村里,看着以前的泥巴路都变成了水泥路,罗联伍迷失了方向,没有办法就在村委会睡了一晚上。”说起新寿村大坪2组罗联伍的“糗事”,乡亲们总是能够笑成一团。“变化太大了,第二天早上找到人问了问,从村委会到家只用了10分钟,以前可是要近一个小时才能到啊。”罗联伍感慨道。如今的罗联伍也不用出去打工了,就在村里的猕猴桃基地务工,也能获得可观的收入。

2013年,新寿村群众陈弘毅办起了肉兔养殖场,从一开始的320只种兔,到如今年出栏5万多只,年产值达到160多万元。“这条路对于我来说实在是太重要了,现在,我的兔子从发货后两个小时就可以出现在自贡的餐桌上。”陈弘毅由衷地感慨。

今年,新寿大坪公路又将进行黑化提档升级。大坪公路只是这十年来水富农村道路蝶变升级的一个小小缩影,在水富小小的国土面积上,路网密布,已有硬化农村公路550公里,硬化率达到了75%,取得“四个一百”即乡镇、建制村通畅率 100%,农村公路列养率 100%,建制村通邮率100%、通客率100%的成绩。如今每个村都有自己的包裹收发点,每天都会有快递的营运车送发包裹,在太平客运站还试点了“互联网+农村客运+农副产品寄递物流+邮政小件快递+农村货运物流”发展新模式,实现“线上售票、线下运输,线上家乡农特产品销售、线下物流服务”,为新兴的电商经济提供基本保障。

庙铜线

为了保证让每一个毛细血管的血液分子都充满活力,连接到出滇入川的大动脉上,党的十八大以来,水富人不断深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示批示精神,在自身财力有限、交通建设人员匮乏的情况下,始终把农村公路建设作为经济社会高质量发展的重要支撑,大抓市内公路高质量建设,交通实现了由内到外的嬗变。

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来源/微水富 田枭 李光正 罗莉

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